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在高速運轉工況下，圓柱滾子軸承需通過優(yōu)化摩擦損耗與熱穩(wěn)定性實現動態(tài)平衡，
需從摩擦機制解析、熱穩(wěn)定性提升路徑及二者協同優(yōu)化策略三方面入手，以下是
具體分析：
一、高速圓柱滾子軸承的摩擦損耗機制
高速運轉下，圓柱滾子軸承的摩擦損耗主要來源于滾動體與套圈滾道、保持架及
潤滑劑之間的相互作用：
滾動體與滾道摩擦：高速滾動時，滾子與滾道間存在滾動及滑動摩擦，其能量損耗
與接觸應力、潤滑狀態(tài)密切相關。例如，SKF單列圓柱滾子軸承通過優(yōu)化滾子與滾
道接觸線形狀，可減小應力集中，降低摩擦因數。
保持架與引導面摩擦：保持架與套圈引導面間的滑動摩擦是另一重要損耗源。保持
架兜孔精度不足或與滾子間隙過小，會導致局部過熱與磨損加劇。
二、熱穩(wěn)定性的提升路徑
熱穩(wěn)定性是高速軸承性能的核心指標，需通過結構優(yōu)化與材料升級實現：
結構優(yōu)化設計：
保持架改進：采用整體保持架或增強兜孔結構，可提升高速工況下的動態(tài)穩(wěn)定性。
例如，KZ23型抗振耐高溫軸承通過整體保持架設計，顯著降低高速運轉時的振動與噪聲。
間隙控制：合理設置滾子端面與套圈擋邊間隙，避免因間隙過小導致潤滑油膜失效。
例如，高速短圓柱滾子軸承通過優(yōu)化外圈擋邊平行差與滾子長度差，可減少高溫磨損風險。
材料與工藝升級：
鋼材選擇：采用高強度、高硬度合金鋼，如SKF軸承使用的精密熱處理鋼材，可提升抗
疲勞性能與熱穩(wěn)定性。
表面處理：對滾子與滾道進行超精加工或涂層處理，可降低表面粗糙度，減少摩擦損耗。
例如，滾子兩側弧坡表面超精加工可提升動態(tài)平衡性。
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